慣性圓錐破破碎比大的重要原因之一
電動機(jī)通過V帶、聯(lián)軸器、直襯套驅(qū)動激振器旋轉(zhuǎn)。空載時，在激振器產(chǎn)生的離心力作用下，迫使動錐沿定錐內(nèi)表面作無間隙的滾動。與此同時，動錐又繞自身軸線作自轉(zhuǎn)運(yùn)動。所以說，空載時動錐的運(yùn)動狀態(tài)，為動錐繞--破碎機(jī)中心線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動（也叫進(jìn)動運(yùn)）。同時又繞自身軸線作自轉(zhuǎn)運(yùn)動。可以說，這兩種運(yùn)動（空載時的運(yùn)動狀態(tài)）與傳統(tǒng)圓錐破碎機(jī)是無區(qū)別的。
有載時，動錐是沿料層滾動，由于料層在破碎腔內(nèi)分布不均勻，物料顆粒有大有小，動錐沿料層滾壓時的運(yùn)動也是不穩(wěn)定的。每滾動一周，都伴隨著強(qiáng)烈的振動。此時，章動角不斷地發(fā)生變化，動錐即產(chǎn)生章動運(yùn)動。有載時，動錐除了有空載時的進(jìn)動運(yùn)動和自轉(zhuǎn)運(yùn)動外，又增加了章動運(yùn)動狀態(tài)。這種運(yùn)動狀態(tài)是傳統(tǒng)圓錐破碎機(jī)所沒有的。慣性破碎機(jī)的章動運(yùn)動，動錐沿料層每滾動一周，都伴隨有100多次的振動，這種附加的強(qiáng)烈脈沖振動，強(qiáng)化了破碎作用，提高了復(fù)合式破碎機(jī)生產(chǎn)廠家的技術(shù)參數(shù)。這也是它的破碎比遠(yuǎn)大于偏心式圓錐破碎機(jī)破碎比的重要原因之一。