有苦難言貨運部無辜承擔賠償“太委屈”
記者在采訪中了解到，雖然貨運部明確規定，貨送到商戶手中，商戶驗貨時，只要外包裝完好（除玻璃、大理石外），發現磕碰、裂縫等貨損時，與貨運部無關。但實際情況并非如此，有些貨送到商戶手中很多天了，商戶的組裝工把貨拉到顧客家付貨時，發現有了貨損，同樣找貨運部來賠。
據了解，一些商戶好打交道，有了小貨損，自己請個家具美容師處理一下就完事了。但相當一部分商戶，自己記著一本賬，少則幾百元，多則上千元，也不知破沒破，修沒修，等貨運部的人去結賬時，不管收款人愿不愿意，一下子都從托運費中扣除。對此，貨運部也很無奈，因為是服務行業，商戶再刁難，也得忍著，否則代價就是失去這個商戶。廠家送到成都貨運部的貨，只有攢夠一大車，才能裝車和發車。只有商戶多，發貨量大了，才能保證在成都及時發車。盡管貨運部經營者想方設法為商戶著想，但因為沒有及時送到貨或有了貨損等原因，可商戶還是動不動就以“貨運部又不是就你一家。”等話語要挾貨運經營者。
一位貨運部經營者對記者說：“我就納悶了，為啥有些商戶一年也不出現貨損，而另一些商戶經常會出現貨損？有個商戶，今年七至十月，四個月的時間運費共計兩萬多元，但在結賬時僅貨損就扣了近五千元，氣得我無話可說。”
記者采訪到一位固定為家具經營者送貨的組裝工，他告訴記者，他在為顧客送貨時經常是一個人，背著床板等很沉的貨物上樓時難免失手，磕碰壞了自己又不想賠，就會馬上打電話給老板，告訴其在組裝時，剛打開包裝就發現貨物損壞了。老板知道后，更不會自己承擔損失，會馬上給貨運部打電話，通知貨運部發現了貨損，準備美容或從廠家新發一包，這個錢他會記賬，等回頭結運費時扣除。
代收款難為別人要錢跑斷腿
貨運部送出貨后，專門得有人拿著票據上門收托運費，托運費一般沒多少，比較好要。關鍵是為廠家代收貨款，一家商戶，貨款少則幾千，多則幾萬，貨運部每個月得代收幾十萬元的貨款。貨運部的人在代收貨款時很犯難，一邊是成都廠家催得急，一邊是我市商家往后推。很多商戶以手頭緊，沒售貨等理由婉拒，一筆貨款得跑很多趟，依然不能全收回。經常是對賬后，只能收 回一部分現金，其余的打個欠條。一位經營貨運部的人向記者直言，“要錢時就像個孫子”。
他說，提前打電話預約，說上好話，讓多準備點錢。等去了，對方不給或少給，也不能和商戶急。其實這些商戶有自己的小算盤，用別人的錢賺錢。貨發到了，一分錢沒付，就開始賺錢，等賣出去貨，再結貨款，不用把自己的錢押進去。
盡管貨款難收，但還得收。因為每周得往成都打兩三次貨款，一些成都家具廠的工作人員早就排隊等著要貨運部的代收款了。這位經營貨運部的人說，他在代收貨款時，最生氣的是一些商戶不講信用的做法，說好去取錢，去了又讓第二天來，第二天去了，又讓改日再來，總以各種理由拒絕，后來干脆連電話都不接了。還有一個商戶，貨款加運費欠他10390元，他去結賬時，對方只給了他 390元的現金，然后打了一個 10000元的欠條，讓他哭笑不得。對于這樣的商戶，貨運部常常是敢怒不敢言，就怕失去了一個商戶。
記者了解到，其實貨運部根本不愿意為廠家代收款，提出代收款服務的，多為成都的一些小家具廠，為了吸引商戶銷售他們的家具，選擇貨到付款，于是把“寶”押在了貨運部身上。不像一些大的家具廠，都是先付款，后發貨。如果不代收貨款就可能缺少生意做，這些小家具廠在選擇貨運部時，首要條件就是可以代收款，否則就會失去這個客戶。雖然貨運部本不該介入交易雙方的貨款問題，但很多廠家和商戶都提出了代收貨款的要求，作為貨運部明明知道收款有多難，可也不能拒絕。
這些小家具廠和不及時付款的商戶，對貨運部來說無疑是一副雙重夾板，而貨運部只能在夾縫中求生存。
