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蘭州到全國各地物流專線公司業務的貨物運輸業
務物流專線公司公司是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來
屬于自己處理的物流專線公司活動，以合同方式委托給專業物流專線公司服務
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所謂蘭州到全國各地整車零擔業務的運輸業務物流專線是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。 （1）觀念的影響。中小工業企業一般實行單一的生產管理，企業經營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣于傳統的企業儲運方式，重生產、輕儲運，難以形成現代物流管理思想，對北京到全國各地整車零擔業務的運輸業務物流專線存在認識上觀念上的障礙，是影響北京到全國各地整車零擔業務的運輸業務物流專線發展的根本因素。
（2）結構的影響。中小企業量大面廣，總規模不小，但組織和產業結構不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業形成產品供大于求、結構性過剩，普遍存在產業關聯度較低，缺乏社會化、專業化分工協作，是影響北京到全國各地整車零擔業務的運輸業務物流專線發展的重要因素。
（3）技術的因素。雖然信息產業給中小企業注入了大量高新技術，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現代化專業物流發展的需要，是影響北京到全國各地整車零擔業務的運輸業務物流專線發展的主要因素。
（4）管理的因素。大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處于混亂狀態，在組織經營上處于無序狀態。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本核算；產中沒有生產控制，沒有營銷策略；產后沒有售后服務，是制約北京到全國各地整車零擔業務的運輸業務物流專線發展的基礎因素。
（5）人才的因素。中小企業普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創新能力的情況，是制約北京到全國各地整車零擔業務的運輸業務物流專線發展的核心因素。