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     蘇州到太原貨運有限公司24小時服務電話：13372108082= 蘇州排上物流專運公司=速逹=搬家公司”蘇州貨運公司/貨運公司 ==信譽

，是公司的生存力量；專業(yè)，為您免除后顧之憂;
    門對門專業(yè)服務，享受服務的過程“”“蘇州貨運公司”“蘇州貨運運輸公司”
    業(yè)務范圍
    1、承接搬家及貨運業(yè)務;
    2、貨物倉儲和暫存、中轉
    3、承接整車、零擔業(yè)務
    4、貨物運輸保險
    5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
    6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務
    7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
    8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
    9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
    10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務
    貨運發(fā)展目標：
    實施現代科學貨運發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應商品牌。
    貨運企業(yè)宗旨：
    義務為根鑄貨運名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
    貨運公司使命：
    聯合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關行業(yè)，推動中國貨運業(yè)的現代化振心貨運產業(yè)。
    貨運運營方式：
    網絡運輸，全方位全過程跟蹤。
    貨運服務特點：
    運作方式信息網絡化，反應能力快捷靈敏化。
    貨運公司精神：
    團結創(chuàng)新，忠誠務實。
    服務標準：
    取貨：本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
    發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
    派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
    蘇州排上貨運有限公司是一家專業(yè)從事全國各地的長、短途整車、公路、鐵路運輸業(yè)務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理

于一體現代化貨運企業(yè)。是在蘇工商局、公路局批準的股份制貨物運輸儲運有限公司。
    
    公司承接的蘇州到太原貨運業(yè)務多年來保持零丟失的良好記錄，博得了廣大用戶的一致認可。我們聘請經驗豐富的專業(yè)司機，具有豐

富的經驗，保證客戶的貨物第一時間安全到達。
    
    我們主營公路運輸，貨物倉儲，配送，包裝，中轉，集裝箱拼裝拆箱。除冷凍、速凍的貨物以及小行李的運輸。公司具備7.2米，8米

，9.6米，12.5米，17米高低板等車輛。有專業(yè)的起重隊伍，承接全國各地大件運輸，代辦保險等多項特色服務。我們的品牌在華東、華南

、華北、東北、西北具有強大的市場影響力。我們將繼續(xù)秉承“誠信深圳，共謀發(fā)展”，繼續(xù)堅持“誠信、團結、求實、創(chuàng)新”的潛力精

神，堅決履行“您的滿意，就是我們的追求”的服務宗旨。堅持100%安全+100%服務=100%客戶滿意。我們始終堅持“顧客至上，信譽第一

”的服務宗旨。北京路通興盛貨運價格低廉，歡迎各界客戶來電咨詢。我們追求的是“一流的服務＋合理的收費＝100％的滿意”。客戶的

滿意就是我們最大的成功。
    
    企業(yè)使命：運用先進的貨運理念開拓引導市場，以準確的市場定位，全方位為顧客提供一流的貨運服務。以負責和持續(xù)創(chuàng)新的精神，

提高行業(yè)服務水平，創(chuàng)益于我們的客戶服務于社會。
    隨著社會經濟的不斷發(fā)展和生活水平的日益提高，對貨運企業(yè)的規(guī)模、結構、服務、管理和信用等方面提出了更高的要求，企業(yè)的規(guī)

模化、集體化、區(qū)域化成為必然的趨勢。路通興盛貨運憑借遍布全國主要城市的運輸網絡優(yōu)勢及保證客戶被承運的貨物零風險，還有得天

獨厚的地理環(huán)境優(yōu)勢，加之與各地其他優(yōu)勢企業(yè)的強強聯合，在"軟、硬"件的設施上不斷更新完善，建立了龐大的運輸網絡，為各方提供

全國各 主要城市的門對門運輸服務。主要涵蓋以下幾個方面：
    
    公路運輸：涵蓋包車運輸，特色車輛（運輸特殊貨物（包括化學危險品，成品油，食用油，轎車，工程機械，動物，電站設備等）
    
    鐵路運輸：（包括包車皮，鐵路快運）
  市場奏響改革強音 新政有望出臺 市場情緒反復 均值回歸進程放緩 千金難買牛回頭 6理由支撐2400點 紫光華宇等4現金奶牛股走勢穩(wěn)

健 上海貝嶺 三天兩漲停背后啥秘密 [微博]專家在線解析3月大盤行情 [股吧]周五可能出現這種可怕走勢

　　招股說明書顯示，華貿物流的前身華貿服務公司成立于1984年，初始注冊資本為100萬元，三家股東分別是香港中國旅行社、上海絲綢

和華建公司。其中占股20%的華建公司是一家成立于1981年的全民所有制企業(yè)。

　　2002年為盤活國有資產，華建公司以整體產權評估凈資產值人民幣1670.84萬元折讓10%，并扣除由產權受讓方包干承擔的職工安置費

303.756萬元后的余額1200萬元，整體轉讓給中旅貨運投資。2004年12月20日，華建公司召開臨時股東會議，同意向當時的華貿有限(即華

貿服務公司)管理層汪家璈、顧平普、周敘清、蔡顯忠、劉宏、董偉中、祝兆榮和馬傳有共8人轉讓華建公司100%股權，轉讓價格1429.54萬

元。值得一提的是，當時的華建公司凈資產為2889.64萬元，是上述8人實際支付現金的2倍；另外1471萬元，由上述,8人放棄應從華貿有限

領取獎金作為對價，也就是說，上述8人未領取的獎金在支付總價中的占比高達51%。

　　逃避個稅近300萬

　　根據個人所得稅相關規(guī)定：特許權使用費所得，利息、股息、紅利所得，財產租賃所得，財產轉讓所得，偶然所得和其他所得，適用

稅率為20%。按照規(guī)定，上述8人從華貿有限“領取”了1471萬元獎金，在“消費”之前，首先要繳納20%的個稅，即294.2萬元，而上述8人

直接用于購買股權，不知道是缺乏納稅意識還是另有隱情？

　　此外，這樣一筆獎金在2004年來說，可以稱得上“天價”了。根據招股說明書第45頁，上海新業(yè)資產評估有限公司確認華貿有限2004

年10月31日的凈資產為10179.3萬元，僅上述8位高管領取的獎金就占到凈資產的14.45%(1471/10179.3)。在2010年，華貿物流支付給公司

董事、監(jiān)事、高級管理人員共10人的薪酬(包括2010年9月29日變更前華貿有限支付的薪酬)總計1248.23萬元，居然低于8年之前支付給上述

8位高管的獎金。值得疑問的是，如果2004年支付給8位高管的獎金處在合理的水平，那么就算不考慮2004-2010年的物價變動，2010年華貿

物流支付給10位高管的薪酬是否過低？公司如今是否存在人為降低費用以“粉飾”2010年利潤的嫌疑？如果2010年支付給10位高管的薪酬

處在合理水平，那么2004年支付給8位高管的獎金是否過高？上述8位高管用原本不應該屬于他們的獎金去購買國有企業(yè)，是否有侵吞國有

資產的嫌疑？

　　主業(yè)毛利低于同行

　　蘇州到太原貨運業(yè)務華貿物流的主營業(yè)務主要有兩項，分別是跨境綜合物流以及供應鏈貿易。根據華貿物流公布的數據，記者發(fā)現，

2008-2010年華貿物流主營業(yè)務毛利率分別為6.56%、6.54%、5.75%，基本保持不變，2010年還有所下降。而被其視為重要競爭對手的飛馬

國際(002210,股吧)、新寧物流(300013,股吧)等企業(yè)，其毛利率均高于華貿物流。面對如此不利的競爭局面，華貿物流的上市前景并不明

朗。